化工園區規范化、集約化發展，促進了倉儲物流業健康成長，目前化工園區倉儲物流已經成為危化品整個行業中的優秀力量，并將在“十二五”期間迸發出巨大的發展潛力。這是記者從10月24～25日在上海舉行的第四屆中國危險品倉儲年會暨化工物流產業優化整合高峰論壇上獲悉的。
中國倉儲協會會長沈紹基在論壇上表示，近年來我國危險品倉儲業得到了較快發展。經過多年的運作與發展，以集約化、現代化為特征的化工園區，已經成為帶動我國化學工業發展的強力引擎，由于化工園區在建設伊始就堅持“物流設施一體化”的發展理念，因此為化工園區生產企業配套服務的倉儲物流業發展較快、運營較好。
據中國倉儲協會危險品倉儲分會秘書長柴保身介紹，該分會近期對全國重點化工園區進行了一次調查，結果顯示，目前化工園區中倉儲物流企業占園區企業總數的比例為10%～15%，園區倉儲物流供需基本趨于平衡，這與全國范圍內危險品倉儲設施嚴重短缺的現狀形成了強烈對比。并且，相較全國危險品倉儲物流企業，園區倉儲物流企業設施設備現代化、自動化水平較高，管理較規范，安全設施比較完善。綜合來說，化工園區倉儲物流業整體水平要高于社會平均水平，是行業中的優秀力量。
但沈紹基同時認為，無論與發達國家比較還是與我國通用倉儲業比較，危險品倉儲業的規模和整體水平都還相對落后。柴保身也指出，化工園區倉儲物流業仍存在供應鏈一體化服務水平不高等問題。這都需要危化品倉儲行業進一步加大物流資源整合力度，發揮各方優勢，滿足多樣化物流需求。
將于12月1日施行的《危險化學品安全管理條例》，可望進一步提升危化品倉儲行業的整體水平。國家安監總局監管三司官員裘凱棟在解讀新版條例時指出，新條例明確將危化品倉儲經營納入了危化品經營的范疇，與《危險化學品經營許可證管理辦法》一起大大提高了危化品經營的從業門檻。這就意味著，部分不規范危險品倉儲企業將被淘汰或進行轉型升級。
柴保身表示，“十二五”期間，化工園區倉儲物流業發展前景看好。近期，我國化工園區倉儲物流業應以港口碼頭和罐庫設施為建設重點，加大第三方物流引入力度，加強兼并重組，向供應鏈一體化、集約化發展。
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